Bujanovac, 1. februar 2020. Zabrana uvoza vozila sa „evro 3“ motorom, koja bi mogla da stupi na snagu u junu, značiće da u Srbiju više neće moći da uđe automobil stariji od 14 godina.

Umesto automobila proizvedenih od 2000. do 2005. godine, novom merom, praktično bi bio moguć uvoz polovnjaka sa standardom Euro 4, a čija je proizvodnja počela u junu 2005. godine, prenosi Blic.

Embargo bi bio stavljen na četvorotočkaše starije od 14 godina, poput „golfa četvorke“ ali i pojedinih modela „pežoa“ poput 307 ili „reno megana“.

U proseku, takvi automobili na našim autoplacevima, danas koštaju između 2.500 i 3.000 evra, dok su automobili sličnog ranga i godišta sa Euro 4 motorom skuplji za najmanje 500 evra.

U tom smislu, moglo bi se reći da bi zabrana uvoza polovnjaka sa „Euro 3“ motorom mogla da znači i skuplje polovnjake za po oko 500 evra.

U Srbiji vozila sa „euro 3“ motorom čine oko 80 odsto ukupnog voznog parka.

Praktično, od ukupno 2 miliona vozila „Euro 3“ motor ima oko 1,6 miliona automobila.

Prošle godine, za 11 meseci u Srbiju je ušlo i prvi put registrovano tačno 115.000 polovnih automobila.

Od toga je čak 44 odsto odnosno 50.600 vozila imalo Euro 3 motor i bilo starije od 14 godina, pokazuju podaci kompanije „Cube Team“, koja je i zvanični partner Srpske Asocijacije uvoznika vozila i delova.

Što se tiče modela prednjačili su opel ( astra i korsa), zatim volksvagen ( golf i pasat) i pežo

Godinu dana ranije u Srbiju je ušlo oko 180.000 polovnjaka, a 2017. godine 157.000 od čega je dve trećine imalo motor Euro 3 norme.

Takođe, tokom 2016. godine u Srbiju je uvezeno 117.000 polovnjaka. Analize pokazuju i da je više od polovine uvezenih automobila, tokom prethodnih nekoliko godina, bilo starije od 11 godina.